Глава 44: Токийский Дрифт XIV

Опция "Закладки" ()

Официантка в закусочной поставила еду на стол. Там были великолепные тамагояки, рис, жареная рыба и суп мисо.

Но никто из них не взял в руки палочки для еды. Такэда Тецуя тяжело вздохнул под решительным взглядом Амеко.

Он закурил сигарету и спросил: Через два месяца ты поедешь в Китай! Зачем ты ввязываешься во все это?”

“Я хочу знать правду о том, что случилось тогда. Часть тебя все еще любит маму, верно?”

— В нашем возрасте чувства уже не так важны, — нерешительно ответил Такэда Тецуя, делая затяжку. “Когда я был молод, я тоже думал, что могу любить женщину вечно. Но правда в том, что после стольких лет я почти полностью забыл, как она выглядит”.

— Последовала пауза, прежде чем он продолжил: — Но что бы это ни было. Я в долгу перед вами обоими. Как там Нанако? Она здорова?”

— У мамы все отлично, но она до сих пор не забыла, что случилось тогда. Но она сказала мне однажды, что больше не ненавидит тебя. Ты просто … должен сказать нам правду”.

Такэда Тецуя замолчал. Он явно не хотел возвращаться к своему прошлому, но также знал, что не сможет избегать его вечно.

Последовала неловкая пауза и, когда сигарета уже готова была обжечь ему пальцы, Такэда Тэцуя наконец заговорил: “Это все из-за ошибки. Ошибка, о которой я сожалею и буду сожалеть всю оставшуюся жизнь.”

Он продолжал рассказывать историю, которую столько лет хранил в тайне.

В 70-е и 80-е годы экономика Японии переживала бум. Именно в этот период в счастливой семье родился Есуке Цутия. Как и большинство людей того времени, Есуке Цутия был полон юношеской энергии, горд и самоуверен. Когда было подписано “Соглашение Плаза” (девальвация американского доллара в 1985), американский доллар обесценился по отношению к японской иене, и японская покупательная способность достигла своего пика. Однако за этим последовал сокрушительный удар по экспортной отрасли, Япония перешла от процветания к упадку. Это изменение направило то поколение людей по совершенно иному пути.

Огромное бремя долгов давило на родителей Есуке Цутия. После того, как банк захватил их дом, супруги Есуке в отчаянии решили покончить с собой. Они задохнулись от горящего угля. Вскоре после получения известия о смерти своих детей бабушка и дедушка Цутии тоже умерли от болезни. Однако эти судьбоносные события не уничтожили Есуке Цутия; напротив, они выковали его бесстрашный характер, и, по словам менеджера команды, который позже обнаружил его – родился боец.

Слова «бояться» никогда не было в его лексиконе.

— То, что не убивает меня, делает меня сильнее”.

Есуке Цутия встретил свой расцвет в двадцать лет, неоднократно добиваясь успехов в европейских соревнованиях, завоевав второе место на Гран-При FIA GT в Нью-Йорке. Однако его отправили домой после того, как он поссорился с менеджером своей гоночной команды. Вскоре после этого он занял первое место на Гран-При Токио D1. Он был легендой в дрейфующем мире Японии.

В то время он уже был на вершине своей игры, но никогда не был удовлетворен, всегда высматривая новые вызовы. В конце концов, он решил взять на себя титул Короля дрифта, и ему потребовалось меньше года, чтобы сбросить лучших стритрейсеров из 22 округов. Сюда входили все специальные районы в Токио, кроме одного — Нэрима.

— Самым сильным гонщиком Неримы был парень по имени Асано Наото. Этот парень сумасшедший! Он изобрел формат смертельных гонок – выбирал участок шоссе, разрушал ограждения и устанавливал съезд и въезд. В условленное время соревнующиеся гонщики должны были ехать против движения на другой стороне полосы шоссе. Тот, кто достигнет финишной черты первым и живым, становится победителем. Иногда, чтобы сделать соревнование более захватывающим, он даже вовлекал в игру полицию!”

“Это … это в сущности самоубийство!- Амеко была совершенно ошарашена.

— Асано Наото считал, что только самый храбрый гонщик достоин победы, и тот, кто бросает ему вызов, должен принять все его правила. Даже если сейчас это кажется глупым, я был молод тогда – я был всего в одной гонке от победы в титуле короля дрейфа. Я не собирался сдаваться.”

Такэда Тецуя закурил еще одну сигарету, глубоко вздохнул и продолжил: “Мы договорились о времени – кроме нас двоих, мой лучший друг Кобаяши также присоединился к соревнованию. Он был лучшим гонщиком в Синдзюку – и мы вместе выбрали трассу длиной 40 километров и шириной в три полосы. В обычные дни движение здесь умеренное. Никто бы и не подумал, что трассу вдруг накроет туман.”

— Кобаяши предложил нам отказаться от гонки и выбрать другое время. Я знал, что Асано Наото согласится на это. В конце концов, он был просто придурком, получающим кайф от жизни на грани смерти. Несмотря на все это, он не собирался умирать. Учитывая дорожные условия, уровень опасности был далеко за пределами его зоны комфорта. Но этот ублюдок не хотел упускать шанс поиздеваться над нами. Он знал, что я тоже соглашусь, поэтому решил проголосовать против, назвав нас трусами.”

“Я был очень энергичным молодым человеком. Поэтому в гневе я тоже проголосовал против отсрочки гонки. В итоге оказалось два против одного, что означало, что соревнование состоится, как и планировалось. Я увидел, как изменилось лицо Асано Наото, но я не получил никакого удовольствия от мести, потому что мы втроем уже сидели в одной лодке.”

— Все, что произошло после этого, только подтвердило, насколько глупым было мое решение. В тот день видимость на шоссе была всего 4-5 метров. Мы были вынуждены ехать медленнее, чем обычно, но даже тогда нас окутывала тень смерти. Это больше не было соревнованием в мастерстве, удача, казалось, была важнее всего.

«Мы ехали так в течение 10 минут, постоянно опасаясь за свою жизнь. В обычный день мы бы уже закончили гонку к тому времени, но мы прошли только треть пути. Я продолжал сигналить всю дорогу! К счастью, шоссе было перекрыто, и навстречу нам двигалось не так уж много машин. Даже тогда мне пришлось несколько раз бешено сворачивать, чтобы не врезаться во встречные машины, и не видеть их до самой последней секунды! Мне казалось, что я общаюсь плечом к плечу с мрачным жнецом!”

Когда владелец магазина морепродуктов вспомнил то опасное время в своей жизни, было очевидно, что затянувшийся ужас тех моментов все еще преследовал его.

“В подобных ситуациях даже самый цепкий ум не смог бы удержаться. Итак, Кобаяши и я по очереди вели, давая друг другу время отдохнуть. Асано Наото, с другой стороны, уже вышел из игры – предположительно самый храбрый гонщик во всем Токио – его сила воли была полностью уничтожена, и он дрожал позади нас. Но тут вдруг произошел несчастный случай, которого никто не ожидал!

“Когда мы приближались к середине трассы, я услышал звук гудка грузовика, доносящийся с дороги впереди. Я уже собирался сменить полосу движения, когда GT-R Асано Наото внезапно обогнал меня, заставив меня остаться на левой полосе. Я попытался увеличить скорость, но он продолжал держаться справа от меня! Я мог бы догадаться, о чем он думал в то время – его сегодняшнее выступление было ужасным; если он проиграет эту гонку, вся репутация, которую он создавал для себя на протяжении многих лет, будет разрушена, поэтому у него была злая мысль…

Асано Наото был полон решимости убить меня. Он оставил мне очень мало времени, и я был опустошен! Я думал, что мое время закончилось. Кобаяши сильно врезался своим Лексусом в GT-R Асано Наото! Я этого не предвидел. В следующий момент обе их машины потеряли управление, и GT-R Асано Наото сначала въехал в шасси грузовика.  Грузовик накренился на бок, а затем упал на Лексус Кобаяши! Это было ужасно … я не осмеливался взглянуть на него. Верх «Лексуса» полностью провалился, и из передней части машины валил черный дым.”

Оставить комментарий