Глава 678

Когда был создан Туманный союз, лунные эльфы Северных земель тоже присоединились к нему. На самом деле, поскольку все Северные Земли присоединились к Туманному Альянсу, лунные эльфы, если бы не присоединились, оказались бы в изоляции и стали бы слабаками рядом с пастью дракона.

Но даже несмотря на то, что они присоединились к Туманному Альянсу в силу обстоятельств, их положение в Туманном Альянсе постоянно было неловким.

Как складывались отношения между людьми и эльфами? Мне нет нужды вдаваться в подробности этих кисло-сладких отношений, которые могут породить бесчисленное множество историй.

Ядром Туманного союза были две основные страны Тумана. Страны Тумана в основном состояли из людей. Это, естественно, означало, что основной вид Туманного Альянса — человек. Что касается других нечеловеческих видов, таких как зверолюди, варвары, нежить, Подземная Фракция и так далее, то они были либо союзниками, либо бывшими врагами, которых подчинили. Поскольку главная фракция была достаточно сильна, а подчиненные фракции не слишком сопротивлялись, создать союз было несложно.

Так называемый альянс означал, что кто-то будет отвечать за то, что все должны делать вместе, и что никто не будет возражать.

Хотя Альянс Тумана казался простым, в него были вложены всевозможные действия и усилия.

Среди наиболее важных примеров можно назвать строительство и ремонт дорог между странами-членами альянса, реорганизацию правительственных обязанностей и объединение военных сил в единое целое.

И хотя все это казалось незначительным, так как выглядело лишь поверхностными действиями, на самом деле от этого зависело, будет ли Туманный Альянс действительно единым или это будет лишь рассыпанный песок.

Раньше дороги между странами… Если эти грязные и грязные горные дороги и тропинки можно считать дорогами, то, полагаю, количество земли в Северных землях, покрытое дорогами, едва ли может покрыть 5%.

«Создание богатства должно начинаться со строительства дорог». Это была не пустая фраза, особенно в нынешнем поколении холодного оружия. Конные повозки намного превосходили пешие не только по скорости. Конный экипаж мог перевезти гораздо больше груза, чем любой человек, и если вы не могли продать свои товары, продукты гнили на полях или стоимость транспортировки добытых металлов превышала стоимость самих металлов, то все так называемое развитие было бы бесполезным.

Что касается воздушного транспорта? Прежде всего, соотношение между количеством и стоимостью воздушного транспорта было ужасным. Кроме того, дирижабли Альянса Тумана и близко не могли выдержать требования регулярной воздушной торговли. Хотя дороги были непритязательны, тысячи или десятки тысяч людей ходили по ним каждый день. Дорога — это постоянное капиталовложение. Между тем, каждый раз, когда для перевозки грузов использовался дирижабль, нужно было сначала подсчитать, превысит ли прибыль расходы или нет.

В отличие от жителей моего предыдущего мира, которые всегда стремились к лучшей жизни, жители Эйха уже бесчисленное количество поколений жили в этом феодальном веке. Они были вполне довольны тем, что имели, и считали, что вполне нормально продолжать упорно трудиться и жить так же, как жили их предки.

Если бы строительство дороги началось с призыва или найма рабочей силы, они бы подумали, что владыка домена тратит деньги, время и труд каждого, и что этот владыка ужасен.

Владыки доменов были не намного лучше людей. Многие владыки доменов, что поразительно, не имели ни малейшего предвидения.

На самом деле, некоторые владыки доменов даже считали, что если они построят новые и лучшие дороги, то это только облегчит другим владыкам доменов их вторжение. Таким образом, такие владыки считали, что строительство новых дорог сродни выстрелу себе в ногу!

Создание Туманного Альянса помогло устранить отвращение к строительству новых дорог. Кроме того, Восточный Туман, Слеувейр и другие страны-участницы развивались чрезвычайно быстро, повышая качество жизни граждан. Конечно, самое непосредственное влияние оказали все новые изобретения. Все это действительно тронуло сердца людей, которые не меняли свой образ жизни на протяжении бесчисленных поколений. Многие люди действительно начали желать перемен.

Хотя это звучало неплохо, Альянс Тумана тратил почти 20% от общего налогового дохода на строительство дорог. Теперь дороги покрывали примерно 10% территории Северных земель вместо прежних 5%. Все эти новые дороги были двусторонними, вымощенными камнем, с двумя полосами движения с каждой стороны… Хотя это может показаться небольшим и дешевым, это уже означало, что теперь существовали пригодные для использования дороги, соединяющие все основные страны Нортленда. Это означало, что сильного ливня или снежной бури где-то не хватит, чтобы перекрыть все возможные пути.

Что касается строительства дорог ко всем малым городам и деревням, то за это отвечали местные страны и владыки доменов. Альянс Тумана уже многое сделал в качестве правительственного альянса.

Завершение строительства дорог между всеми странами означало, что правительственная работа и доставка сообщений могли быть стандартизированы. Централизованная власть начала постепенно заменять феодальную систему, в которой больше полномочий принадлежало владыкам доменов.

Тайные гонцы от короля — троп, часто встречающийся в романах и драмах, — мог бы представлять искренние надежды народа на справедливую систему и вражду к злым владыкам доменов, но такой троп был также результатом плохой транспортной системы и трудностей в общении, вызванных плохой транспортной системой.

Поскольку транспорт и связь стали намного проще и стандартизированнее, реорганизация правительственных обязанностей привела к тому, что страны-члены альянса перестали быть индивидуальными. Королевская власть и власть владык ослабла, и все страны стали следовать правилам и планам Туманного Альянса. У этой гигантской фракции Северных земель наконец-то появилась структура, способная ее поддерживать.

Разумеется, политика Туманного Альянса была полностью одобрена правителями и владыками Северных земель, и они полностью сотрудничали… Если я скажу это, вы мне поверите? Давайте не будем говорить на эту тему, поскольку на описание всех этих схем и междоусобиц у меня уйдет несколько дней.

Итак, что касается военной реорганизации и единства, то это означает единую систему воинских званий во всем Туманном Альянсе, чтобы все могли узнавать воинские звания друг друга. Правитель каждой страны должен был номинально быть лидером своих вооруженных сил и находиться под общим командованием Туманного Альянса. Конечно, это можно было использовать только во время войны. В обычное время местные рыцарские ордена могли свободно заниматься своими обычными делами.

Только в этом случае боевая мощь Туманного Альянса могла полностью объединиться и использовать свои преимущества в бою. Наверное, будет лучше, если я пропущу подробности и об этом, так как смешных вещей здесь, вероятно, хватит на еще одну полноценную историю. Я бы слишком увлекся, если бы говорил о таких вещах.

Что касается эльфов, точнее, лунных эльфов Северных земель… Они все еще застряли на самом первом этапе единения с Туманным Альянсом.

Согласно первоначальному плану, должна была быть проложена дорога, ведущая к королевствам лунных эльфов. Однако это означало, что часть дороги должна была пройти через территорию бывшего королевства Тассель, которое находилось между королевствами эльфов и людей.