Глава 1352

Несмотря на то, что багровое крыло было несколько недавно основанным городом, его население составляло два миллиона человек.

Это была огромная цифра в мире магии, где транспорта и ресурсов было не так уж много.

В мире адептов города с населением от десяти до двадцати тысяч считались небольшими городами. Города с населением от двадцати до пятидесяти тысяч были городами среднего размера, города с населением от пятидесяти до девяноста тысяч-крупными городами, а города с населением более девяноста тысяч-крупными городами.

Этот стандарт был установлен не просто так. Это было ограничение транспорта, еды и воды!

На более высоком плане, таком как мир адептов, все еще было невероятно ограничено. Хотя адепты могли путешествовать в космосе, переворачивать горы и опустошать океаны одним взмахом руки, смертные все еще вели примитивный образ жизни, основанный на земледелии, рыбной ловле и охоте.

Жизнь адептов и жизнь обычных людей были так же различны, как небо и земля. Невозможно было представить себе расстояние между ними. Адепты скорее растратят огромные ресурсы на выращивание невероятно вкусных фруктов, чем направят хотя бы одну мысль на улучшение урожая смертных.

Урожая, выращенного на большом количестве земли, на которой жили обычные люди, было недостаточно, чтобы прокормить слишком много людей. Тяжелого труда среднестатистического фермера едва хватало, чтобы набить брюхо собственной семье. Если семья хочет есть мясо и наслаждаться лучшей едой, им придется пойти на риск и поохотиться в лесу.

Вот почему в любом конкретном месте не могло быть большого населения. Отсутствие еды само по себе было достаточной проблемой для губернатора.

Если местное производство продовольствия было недостаточным, то почему они не импортировали его из других земель?

Здесь необходимо было обсудить вопрос о транспортировке в магические миры.

Дороги в мире адептов были в основном грубыми и простыми грунтовыми дорогами. По своей сути они были дорогами, которые появились только благодаря невероятному количеству путешественников и торговцев, которые пересекали одни и те же пути. Такие дороги часто становились непроходимыми, когда шел дождь. Даже в хорошую погоду на дороге было слишком много выбоин и камней, чтобы ехать спокойно.

Большая часть перевозок грузов в мире адептов опиралась на телеги — в частности, деревянные повозки, запряженные особой породой антилоп гну. Уникальными особенностями этих деревянных повозок были их ограниченная нагрузка, хрупкость и низкая скорость.

При наличии таких дорог и транспортных средств перевозка грузов на короткие расстояния все еще была возможна. Однако это было не более чем заблуждением, если кто-то надеялся непрерывно перевозить основные ресурсы, такие как продовольствие, питьевая вода и дрова на сотни километров ежедневно.

Именно эта серия примитивных и устаревших технологий, на которые люди все еще полагались, ограничивала появление огромных городов!

Даже в столицах немногих известных организаций четвертого класса центральных земель население редко превышало сто тысяч человек. Дело не в том, что эти организации не хотели привлекать больше жителей в свои города. Скорее всего, они не смогут справиться с дефицитом ресурсов, который возникнет с увеличением численности населения.

Следовательно, тот факт, что багровое крыло могло обеспечить два миллиона человек, намекал на нечто более глубокое. Многие адепты четвертого класса, прибывшие издалека, начали удивляться.

Может быть, у клана Багровых было так много ресурсов, что они могли даже распространить их на своих обычных граждан? И все же, не было ли растрачивание этих ресурсов на этих низменных смертных невероятно расточительным действием само по себе?