Глава 469: Мегаструктуры

Массивный корабль глассиан, парящий в космосе, был последней надеждой людей — будущим Ноевым ковчегом.

Изначально пустовавшее жилище стало очень тесным после многочисленных переселений. В настоящее время там проживало около 10 000 человек.

Внеземной ботанический сад, находившийся в центре космического корабля, был разрушен, и только некоторые биологические образцы были сохранены для исследовательских целей. Затем это место было стерилизовано и заменено несколькими палатками. Это заняло почти всю жилую площадь.

Хотя эти внеземные существа и различные виды бактериальных вирусов не были опасны для глассиан, для людей это могло быть не так, и поэтому было бы рискованно не удалить их.

Часть палаток должна была быть перенесена к сегодняшнему дню, так как на космическом корабле собирались запустить пробное производство первого внутреннего здания человека.

За эти три месяца с помощью информации, предоставленной интеллектуальным мозгом, а также множеством инженеров, работавших день и ночь, был запущен проект по производству модульных фабрик гласиан. В последнее время было изготовлено множество инженерных машин и инфраструктурного оборудования, поэтому для людей наступило самое подходящее время для модификации космического корабля.

Ло Юань специально вернулся на корабль и в восемь часов утра организовал простую церемонию запуска строительного проекта. Затем сотни инженерных машин постепенно въехали на строительную площадку.

Ло Юань был удивлен, когда увидел знакомый внешний вид инженерных машин, используемых для строительства. Однако, по сравнению с машинами, используемыми в зоне реконструкции, которые были прочными и черными, здесь они выглядели большими и серебристо-белыми. Их поверхность была гладкой и блестящей, а важные компоненты были собраны плотно, без видимых зазоров между соединениями.

Точное обрабатывающее оборудование гласиан и их передовая технология материалов изменили внешний вид инженерных машин, которые теперь излучали элегантность. Технологическое ухудшение после катастрофы четко проявилось в характеристиках этих машин. Например, в этих инженерных машинах не было никаких электронных устройств, а большинство технологий были 50-х или 60-х годов (конечно, отчасти это было связано с тем, что они работали в сжатые сроки).