Глава 517

Глава 517
«Ваше величество, возможно, вы не знаете этого, но Иелос последние два дня подталкивал нас поторопиться, чтобы сэкономить больше времени, которого у нас даже не было на отдых. Тем не менее, мы не ожидали, что догоним его». — Вмешался Хениполис.

«Возможности приходят к подготовленным». — Давос тихо сказал, глядя на Хениполиса: «Пойдем со мной в мою палатку и обсудим то, что ты сказал».

***

Ранним утром следующего дня, когда Давос во главе войск, собранных из бывшего Сиракузского лагеря и города Апрустум, выступил в поход к Сицилии, транспортный корабль Анситаноса уже прошел через юго-западный угол Сицилии. К счастью, мощный южный ветер надул парус и быстро заставил транспортное судно плыть в сторону африканского континента.

Через несколько дней после отправления с флотом Секлиана, Анситанос отделился от них, прежде чем пересечь Мессинский пролив.

Поскольку Сиракузские корабли не патрулировали южное побережье Сицилии, транспортные корабли прошли весь путь без помех. Однако из-за бесчисленных торговых судов на этом маршруте рулевой транспортного корабля должен был быть очень сосредоточен на управлении рулем, чтобы избежать столкновений.

Как только наступил полдень, впереди показались очертания земли, к которой сходились тысячи кораблей — это был Карфаген, могущественный город-государство, основанный финикийцами на африканском континенте.

Город Карфаген был построен на полуострове, состоящем из ряда песчаниковых холмов. На северо-восточной и юго-восточной границах города находились два узких, похожих на крылья участка земли, которые простирались наружу. Последний участок земли почти огибал море и, таким образом, окружал огромное озеро (сегодняшнее Тунисское озеро). Затем непрерывные и крутые утесы из песчаника огибали северную часть полуострова, а ряд укрепленных стен, траншей и валов защищал огромную прибрежную равнину на юге.

На морской стороне озера расположены два великолепных порта. Длинные и высокие стены окружают внешние стороны порта, который также выполняет роль волнореза, а оба порта соединены между собой общим входом шириной 21 метр, который можно закрыть железными цепями.

Первый порт предназначался для причаливания торговых судов, поэтому причальная зона была построена из массивного песчаника, что сделало ее прочной и долговечной. За причалом располагались ряды высоких и широких складов, где бесчисленные рабочие перевозили всевозможные товары в порт и со складов.

После входа в торговый порт торговые корабли один за другим останавливались у причала. Но им не разрешалось долго занимать средний проход, потому что он был предназначен для входа и выхода карфагенских военных кораблей, так как военный порт находился внутри торгового порта. Военный порт был отделен только очень высокой двойной стеной, с которой соединялись только одни водные ворота, и ширина их была только для того, чтобы две триремы могли войти бок о бок.

Анситанос, находившийся на носу корабля, смотрел на военный порт, пока они причаливали. К сожалению, высокие и толстые двойные стены не позволяли ему заглянуть внутрь военного порта.