Глава 648

Рино Хименес разработал стиль проектирования мехов, при котором он пытался достичь максимального уровня производительности ценой стабильности, контроля и долговечности. Это увеличивало параметры спецификации его разработок, но клиентов это не обманывало. Они знали, что его последние разработки — это плохое соотношение цены и качества. Многие из его механизмов ломались через пять лет или меньше.

«Это позиция ученого и первопроходца. Он преследует собственные интересы, а не интересы рынка и клиентов. Не то чтобы его разработки были плохими, но они откровенно игнорируют тенденции рынка».

В отличие от Старшего, Вэс всегда придерживался рыночного подхода в своей конструкторской работе. Каждый раз, когда он разрабатывал мехи, он смотрел на реальную ситуацию на рынке и отталкивался от нее. По сути, он позволял своим исследованиям рынка диктовать основные параметры следующей конструкции.

Он провел пальцем по подбородку. Контраст между их приоритетами создавал интересное сравнение. «Архитектор Черепа уже с самого начала знает, какой мех он хочет создать. Что касается меня, то для меня не имеет значения точная форма. Все, чего я хочу, — это создать мехи, которые будут хорошо продаваться. Все — лишь средство достижения цели».

Но это не значит, что Вэс не заботился о своих собственных достижениях. Его тяга к знаниям и эксперименты с Икс-Фактором доказывали, что он обладает пытливым умом. Просто ученик конструктора мехов работал под гораздо меньшим давлением, чем старший конструктор мехов.

Ученик был молодым человеком в профессии конструктора мехов. От них не ждали ничего радикального. Другой представлял собой старейшину в этом ремесле. Индустрия мехов и рынок мехов ожидали от них большего. Их проекты должны были быть нестандартными.

Если их новые разработки не превосходили старые с большим отрывом, то они считались застойными!

«У дизайнеров мехов, которые находятся в застое, больше нет светлого будущего. Они не хотят прокладывать себе путь и довольствуются тем, что заканчивают его на полпути».

Вез считал профессора Велтен человеком, который уже поставил крест на своей жизни и возможности продвинуться вперед. Вместо того чтобы работать в престижном учебном заведении, она устроилась в «Флагрантские вандалы».

«С Хименесом все по-другому. Его замыслы горят амбициями. Не думаю, что изгнание на границу остановит его исследования».

Конечно, исключение из списков членов МТА и ссылка на границу сильно помешали ему. Получив внушающее страх прозвище Архитектор Черепов, он, вероятно, находился сейчас не в лучшей ситуации.

Его история послужила Весу убедительным предупреждением о том, что может случиться, если он нарушит этические нормы.

«По крайней мере, моя собственная версия Лейнера Грея не позволит мне дойти до этого».

В отличие от оригинального проекта, Leiner Grey, доработанный Вэсом, пошел в совершенно другом направлении. Хотя Вэс ценил производительность, как и любой другой конструктор мехов, он не хотел жертвовать стабильностью ради небольшого увеличения мощности и других атрибутов.

«Мех — это оружие и броня пилота меха. Такие конструкторы, как мы, обязаны создавать для пилотов мехов боевые машины, которые смогут вести их в бою без малейших признаков шаткости. Мехи, которые настолько нестабильны, что развалятся при малейшей оплошности, — больший враг для мех-пилота, чем его противники на поле боя».

Таково было его убеждение. Конечно, приоритет стабильности сам по себе никогда не приводил к созданию захватывающих мехов, но Вэс не сомневался, что сможет решить эту проблему другим способом, например, прибегнув к Х-фактору или различным технологическим ухищрениям. В противном случае Вэс всегда мог бы снизить свои ценовые стандарты, чтобы обеспечить лучшее соотношение цены и качества для своих клиентов.

Он признавал, что его подход не может быть смелым, по крайней мере, когда речь шла о стабильности. Инновации требовали смелого подхода к исследованию неизвестного. Рисковать было необходимо.

«В этом смысле я разочаровал ожидания Архитектора Черепа».