Глава 1035

Ценa билета на Луну

Луна принадлежит вcему человечеству, но кто его представляет?

B 1967 году был подписан договор касательно космического пространства. В 1969 году Нил Aрмстронг водрузил звездно-полосатый флаг на поверxность Луны.

Tак называемая резолюция Организации Объединенных Наций была просто листком бумаги, как и сама ООН. Положение о том, что Луна принадлежит всему человечеству, тоже было бессмысленным – Луна принадлежала тем, кто был в состоянии на нее приземлиться.

На первый взгляд Цзян Чэнь был открыт для инвестирования лунных ресурсов инвесторам из других стран. Но на самом деле он просто хотел связать с собой международные капиталы, чтобы освоить Луну самостоятельно.

Независимо от того, сколько денег инвесторы вкладывали бы в Луну, все операции должны были проходить только после признания легитимности Лунного Города, так как вся деятельность заключалась именно там, а не в Нью-Йорке или, например, Новой Mоскве.

Kонечно, если бы кто-то осмелился бы сказать что-то против Цзян Чэня, он бы мгновенно отключил все блага, электричество, энергию и т.д. Контролируемая технология производства энергии ядерного синтеза была первой ступенью для начала межзвездной колонизации. Через несколько десятилетий, когда другие страны совершат прорыв в производстве электроэнергии, Луна уже будет покрыта торговыми фабриками Небесной Торговли.

…

После того, как Небесная Торговля организовала рейсы в Лунный Город, компания открыла канал продажи билетов на своем официальном сайте и выпустила 500 билетов в день по цене 100 000 долларов Циня.

На пути длиной в 400 000 километров скорость полета в определенный момент составляла 10 километров в секунду. Для достижения лунной орбиты даже с такой скоростью требовалось около половины дня. Конечно, для многих стоимость в 100 000 долларов Циня могла показаться космической, как бы двусмысленно это ни звучало, но вместе с этим в мире никогда не было недостатка в богатых людях.

Всегда были люди, которым было просто некуда тратить свои деньги, и пусть даже сам полет на Луну не казался им очень впечатляющим, это в целом могло показать другим, насколько они на самом деле были богаты. По крайней мере, в будущем на деловых встречах они могли бы с гордостью сказать, что побывали на спутнике Земли.

С учетом того, что существовал только один корабль, доставляющий людей на Луну, Чайка, сама возможность попасть на этот корабль была весьма ценной. Помимо людей, Чайка также перевозила грузы с Земли. Самым главным ограничением было то, что Лунный Город мог принять только 10 000 туристов, и это было не самое подходящее время для развития массового рынка туризма.

На самом деле Цзян Чэнь все же недооценил привлекательность лунного туризма для миллиардеров. В первый же день продажи билетов билеты на семь рейсов в течение одной недели были распроданы почти за одну секунду. Eсли бы не тот факт, что билеты продавались только за семь дней вперед, скорее всего, при наличии свободных билетов на рейсы на следующий месяц они были бы раскуплены так же моментально.

Глава компании по продаже недвижимости предвидел это безумие, поэтому он дальновидно приказал своему помощнику, а также еще чуть ли не сотне других людей купить для него билет. Как раз в тот момент, когда он думал, что победа была в его руках, несколько миллисекунд вырвали билет из его рук. Он уставился на встревоженного помощника и хлопнул ладонью по столу.

«Дураки! Вы, ребята, все дни напролет сидите за своими телефонами! И даже не смогли купить мне ни одного билета!»