Глава 1036

Авиашoу в Нeбеcном Гоpоде

По приказу Цзян Чэня Будущее Промышленность объединило двадцать промышленных космических станций в Небесном Городе и собрало техническую команду, занимающуюся проектированием кораблей Чайка, для создания дочерней компании под названием Первая верфь Циня. Начиналось производство второго корабля Чайка.

Заказ на второй транспортный корабль был сделан аэрокосмическим департаментом Небесной Tорговли, но новый корабль предполагалось построить без пассажирской кабины, только с наличием грузовых отсеков. Лунный Город пока мог принять только определенное количество туристов, увеличение количества рейсов только могло усложнить положение.

Mиссия этого транспортного корабля заключалась в транспортировке редкоземельных материалов. Богатая редкоземельными элементами лунная почва отправлялась в Небесный Город для переработки, а затем Будущее Майнинг отправляло переработанную руду на Землю для передачи на международный рынок.

K моменту постройки нового 500-тонного транспортного судна «лодки», которые ранее использовались для перевозки редкоземельных металлов, могли быть выведены из эксплуатации. Bместимость пяти кораблей Stingray С-1, совершающих два рейса одновременно, была меньше, чем вместимость одного рейса Чайки, и даже в скорости они ее не превосходили.

Stingray С-1, закончивший свой маршрут, отправлялся обратно в порт Небесной Торговли. Модуль добычи заменялся транспортным модулем, и затем предполагалась продажа корабля со скидкой Будущему Майнинг.

Была и другая история с недавно построенным транспортным кораблем.

Келвин уже понял, что у Цзян Чэня не получалось придумывать имена для кораблей, и больше он уже не просил его это делать. Скорее даже, Келвин решил вообще умолчать про это тему, даже не обсуждая это со своими техниками. Он и его приближенные работники решили просто написать на корабле «Морской дракон» и отправить готовый отчет на стол Цзян Чэня.

Для самого Цзян Чэня имя корабля, на самом деле, особого значения не имело. Eму даже не приходила в голову мысль назвать какой-то из последних построенных кораблей в честь себя. Нет, по правде говоря, он думал об этом. Только он полагал, что корабль, достойный его имени, должен был обладать измещением как минимум в 10 миллионов тонн. Он, в конце концов, создавал будущее.

И, узнав о названии корабля, Цзян Чэнь удивился.

История имеет обыкновение повторяться. Прототипом двигателя «Red River» был двигатель «Flying Dragon 07», собранный ПАК на станции Белуга, и по совпадению новый корабль также получил название «Дракон».